Das Erfolgsrezept jeder gelungenen Rad ist die Clevere Routenführung
Von Stadt zu Stadt-entlang schöner Wasserstraßen !
-Nutze bekannte Städte als Sprungbrett, Zwischenstopp und Etappenziel
-und folge dabei den Wasserstraßen als treuen Weggefährten
"Fahrradtour oder Städtereise ? " Am besten beides"
Für uns Velo Touristen sind zentral gelegene Städte die idealen Stützpunkte, Zwischenstopps und Zielorte.
Deshalb haben wir ein internationales Netz an Haupstädten und Metropolen geknüpft. Alle diese Velo Europe Points (VEP) sind gut zu erreichen.
VEP's haben einen Hauptbahnhof und in dem meisten Fällen einen Flughafen.
VEP's bieten eine Fülle von kulturellen Attraktionen und Sehenswürdigkeiten mit zahlreichen Plätzen-Gebäuden , die sich auf der Liste des UNESCO Weltkulturerbe wiederfinden.
Eine Citytour mit dem Fahrrad? Du wirst über die vielen autofreien und fahrradfreundlichen Innenstädte staunen. Steuere die touristischen Highlights ohne Fußmärsche und U-Bahn-Fahrten an. Entspannt und auf die schönste Art- mit dem Fahrrad!
Unser Tipp: Nutze die City, um in Tagesausflügen sternförmig die Umgebung zu erkunden ! Oder steuere die nächste Etappe an. Und bewege dich dabei in unserem City-Netzwerk zielsicher von Knotenpunkt zu Knotenpunkt.
Wähle Deine Stadt - Deinen Startpunkt und plane im Velo Creator deine eigene Route oder fahre eine von unseren Touren
Im Velo Creator kannst Du Dir aus unseren mehr als 1500 Etappen Deine eigene Route von Stadt zu Stadt kreiieren und Dich einfach navigieren lassen .
Oder wähle aus den VEP's eine von uns zusammengestellte Route oder Teile davon.
Warum sind Städte die Start-und Zielpunkte (Knotenpunkte) in unserem Velo Europe System
Definition : "Städte sind größere und zentrale Siedlungen, die sich im Laufe der Zeit und Geschichte meistens am Schnittpunkt größerer Verkehrswege entwickelt haben"
In Deutschland lebten Anfang des 19. JH nur 25% der Bevölkerung in Städten und zu Beginn des 21. JH sind es bereits 85%. Diese Zahlen sind in den anderen europäischen Ländern ähnlich.
Zum einen haben sich die Städte an größeren Verkehrswegen, zumeist Flüssen, entwickelt, da es noch keine Eisenbahn oder andere Verkehrsmittel gab.
Schiffe oder Flosse wurden zum Teil flußaufwärts per Hand oder mit Pferden an Seilen gezogen. Entlang der Flüsse entstanden so die Treidelpfade.
Die Städte entwickelten sich je mehr Warenüberschuss ihre Bewohner durch ihre Arbeit erwirtschaften und so den Handel und das Handwerk weiter anzogen.
Die wesentlichste Änderung brachte die Industrialisierung im 19. JH, da nun die Eisenbahn ein alternatives Verkehrmittel war.
Die Verkehrszentralität wurde neu definiert. Städte, die abseits von Bahnlinien lagen konnten sich nicht weiter entwickeln.
Städte an wichtigen Schnittstellen und Transportwegen sind so gewachsen und stellen heute die Ballungsräume-Metropolregionen, wie Rhein-Main, Rhein-Ruhr oder Rhein-Neckar mit vielen Millionen EW, dar.
Fast ausnahmslos liegen alle europäischen Zentren und Hauptstädte an Flüssen.
Die ursprünglichen Stadtkerne sind oft geblieben liegen in der Mitte einer Metropolregion / Stadt, die im Umkreis um den alten Stadtkern gewachsen ist.
Heute haben alle Ballungszentren Europas (auch weltweit) aufgrund des enorm gestiegenen Verkehrsaufkommen und der Urbanisierung ein akutes Verkehrsproblem, zum Teil sehr großflächig, aber immer im Zentrum oder dem Kern der Stadt, den wir auf einer Städtereise sehen wollen.
Um diesem entgegenzuwirken haben bereits einige Städte den motorisierten Verkehr im Zentrum geschlossen.
In einigen Ballungszentren wird bereits mit Radautobahnen gearbeitet, denn das Rad ist eine saubere und gesunde Alternative für viele kurze Wege in der Stadt.
In den meisten Fällen führt die Eisenbahn mit einem dichten Netz entlang der ehemals schon wichtigen Verkehrswege- im Velo Europe Netz entlang der ausgebarbeiteten Route.
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